2017年6月28日，055首舰下水，中国舰首次在吨位和主要硬件配置上超过了美国海军的同类舰艇。还在用着阿利·伯克IIA的美国海军坐不住了。也是在6月底，马上和建造阿利·伯克级的英格尔斯造船公司把首艘伯克III的合同签了，让他们赶紧开始造伯克III。
话说阿利·伯克III型项目提出是在好几年以前。2012年，美国决定砍掉CGX，把DDG 1000砍成3艘之后，就提出把CGX未来导弹巡洋舰的雷达塞到改进后的阿利·伯克级上，这样花造一艘舰的钱（或者略多一点吧），就能造一艘功能类似于CGX的东西来。
但是美工利益集团的原则就是：慢工出细活（拖进度好提价）。这不从2012年到2017年6月，5年过去了，伯克III的方案还没赶出来。6月份被055刺激，美国海军来硬的，这才开始加速搞伯克III。
不过从6月份签订首舰合同到现在，又半年过去了。伯克III进行得咋样了？开工了吗？铺龙骨了吗？分段成型了吗？
2017年12月20日，伯克III的项目经理表示，我们的项目办公室，终于！在圣诞节前！完成了伯克III的改进部分的3D建模！
所谓的3D建模，就是图纸设计。现在大家都不用铅笔和三角板在纸上设计军舰了，是在提出性能要求之后，用CAD/CAM技术，对要设计建造的军舰做一个三维实体建模。以前用图纸（2D）设计军舰的时候，一个分段的建造，就要给生产车间下发几口箱子的图纸，现在是发一个U盘或者移动硬盘，而且这样的3D模型比2D图纸更加精确和详细。
不过3D图纸也不是什么刚出来的高科技玩意，现在江南造船厂造民船都用CAD/CAM做3D建模了，中国作战舰艇什么时候开始用3D图纸的不清楚，但应该比民船普及3D图纸要早一些。
3D建模完成之后，是图纸的审核和审查，之后，改进部分新设计的图纸和原来伯克IIA的不需改进的部分拼合。注意，因为伯克级最开始设计是上世纪80年代，那时候不是用3D建模的而是用纸笔三角板画出来的，所以还得把那些二三十年前画的图纸扫描成数字文件，而且要把图片矢量化，然后3D化，才能把整个图纸搞在一起。
所以，现在完成了3D建模，也不意味着伯克III第二天就可以开工，还得等上一段时间，反正2017年肯定是没戏了，等2018年吧。
其实，现在最终确定下来的伯克III大致方案，已经是改动量最小的一种设计了。当初提出了很多个伯克III的改进方式，有超级大改进方案，在舰体中插入舱段在，整个加长，排水量达到11000吨以上，性能自然也是最强的。但是现在签署合同的方案是个小改方案。
现在设想的伯克III排水量没有11000吨，大概9000多接近一万吨的样子。要知道伯克IIA已经是9000吨了，伯克III挤牙膏似得，吨位只加大了一点。自然，这种改进方案不插入舱段明显加长舰体，只是把舰体的水下部分改肥一点，往下压压，就这样了。
除了吨位没增加多少，其他伯克III需要修改的地方，也是尽量做最小的改动。比如伯克III的主要改动就是AN / SPY - 6（V）一体化防空反导雷达，这是当年CGX巡洋舰上的雷达，耗电量巨大。本来是打算插入舱段专门装大功率发电机的，现在不了，直接往原来的发电机舱室里塞更大马力的发电机。用罗罗公司的4兆瓦发电机替换IIA型舰3兆瓦的发电机，就这样子。顺便说一句，新的罗罗4兆瓦/4160伏特的发电机现在还在测试，还没正式交付呢。没有这个东西，AN / SPY - 6（V）可就是“电量不足”状态。另外，舰上的综电系统，就是4160伏交流电转换为1000伏特的直流电源的功率调节模块，也是在测试。
小改方案的伯克III，有55%的设计图纸是和伯克IIA完全一样的。巴斯钢铁和英格尔斯公司只需要完成剩下的那45%需要改动的部分。按理说工作量很小，效率应该很快吧？
看到这里光头都有点同情美国海军了。要不，把伯克III的订单交给江南或者沪东来建造？不说别的，就我们中国造船人的敬业，绝对不会拖拖拉拉，只要美国海军把图纸传过来，第二天就是全造船厂，加班加点也能把开工仪式给办了。（作者署名：现代舰船蓝云）